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依然造车界的杰出人物，如今沉湎为了没过剩粮，到了关厂减薪的地步，没错，这是德国大家。
大家的近况，似乎便是德国历史的写真，从巅峰到零落，德国的选拔是加入好意思西方阵营，临了被好意思国、欧盟坑惨，如今，大家到了生命攸关的时刻，喊出了“在中国，为中国”的标语，大家为何要作念出如斯选拔？难说念要变成中国大家？
裁人降薪风暴
德国目下的经济环境可谓是雪上加霜，濒临的问题多得让东说念主头疼。
身为德国汽车行业的大佬之一，大家汽车亦然堕入了严重的窘境。
一方面来说呢，因为扫数这个词德国经济正在走下坡路，是以大家汽车的销售量也随着下落了。另一方面呢，劳能源的资本越来越贵，环保条件又非常严格，加上政府对电动汽车政策的魄力一直意惹情牵，扫数这些成分使得大家汽车在德邦土产货的发展变得极端冗忙。
濒临层层压力，大家汽车公司顽强毅然地承袭了激进的对策来努勤奋生。
这家巨头公司筹备关闭自家至少三家位于德邦原土的工场，这关于德国的工业情况来说无疑是一次剧烈的弯曲。
除此以外，这家企业还作念出了惊东说念主之举——决定裁人数万东说念主，这无疑给许多家庭带来了深深的困扰。
更为严重的是，大家汽车公司还决定把扫数职工的月工资镌汰 10%，何况冻结2025年和2026年的薪资水平。
据悉，大家汽车在德国轻便领有30万名职工，此次大领域的降薪裁人影响之大可思而知。
比如，那些平方的分娩线工东说念主，他们刚开动职责时的起薪约略是4000欧元（约合东说念主民币 30800元），本领熟练的工东说念主每月能拿到5000到7000欧元不等的工资，但目下过程降薪之后，他们的收入将会大幅度缩水。
至于那些本领东说念主员、销售东说念主员以及治理层的职工，他们原本每个月的工资至少王人得有8000欧元，再加上多样福利待遇，目下他们也不得不承受弘远的经济压力。
繁密工东说念主因此发起了大领域的歇工四肢，大家汽车的分娩线就此堕入了瘫痪现象。
在中国，为中国
不外大家并莫得就此灰心，此前欧盟在表决对华征加关税的期间，德国早已预思到，这一招便是加快大家的去世，德国深信了好意思西方国度的话，目下呢，德国的经济每下愈况。
如今，大家的选拔是，在中国，为中国。
这个决定可不是草率来的。
大家知说念，中国事全寰球最大的汽车豪侈大国，后劲很大。最近几年，咱们国度在电动车转型这块但是全球跳跃的。
加上咱们的政府亦然积极扶合手新能源汽车的发展，出台了多样各类的好政策和辅助目的，为践诺新能源车创造了非常棒的环境。
相似的，咱们的新能源汽车产业道路也越来越老到了，从最基本的电板制造，再到扫数这个词汽车的拼装，每个递次王人有好多实力派的公司。
大家汽车看准了中国阛阓的这些契机，思要通过在这里土产货化的发展，晋升我方的竞争力。在中国的话，大家汽车就能更好地诳骗咱们当地的供应链资源，从而镌汰分娩资本。
而且，他们还能跟咱们国内的科技公司和解，这么就能更快地激动本领更动，推出更稳妥咱们中国豪侈者口味的居品。
比如说，大家就砸下了整整25亿欧元在咱们中国，进一步扩大他们在合肥的工场和研发中心领域，准备在合肥这里量产两款跟小鹏汽车和解研发的大家汽车品牌新车型。
不仅如斯呢，大家汽车还在负重致远地策划建筑非常针对咱们中国阛阓的电动汽车架构，瞻望从2026年开动，就要依靠这个新的平台来推出至少四款针对紧凑级初学阛阓的电动车型。
看来大家汽车作念出这个决定亦然出于奴婢着全球汽车业发展大地点。
在咱们正在资格的新能源汽车时间，每家公司王人必须学会天真搪塞阛阓改变，收拢新的发展契机。
于是，在全球领域内，中国这个弘远的阛阓就成了大家汽车思要奏效杀青计策转型的枢纽舞台。
搬起石头砸我方脚的泰西
而欧盟却顽强要对中国电动汽车进活动期五年的反补贴税，好意思国就更无谓说了。
在古代，古罗马为了不让那些不菲如丝织品之类的挥霍流入国内，就给它们安排了很高的关税，然而，这么作念最终的恶果便是罗马的军东说念主一整年的薪水也只可买到轻便 10 平方米的丝绸良友，这奋发的关税临了照旧得由他们我方国度的豪侈者来承担。
然后咱们再望望，1987年的期间，好意思国对日本的电子居品实施了100%的挫折性关税政策，划定呢？
大批的好意思国豪侈者根柢买不起电子居品，这无疑大大缓慢了好意思邦原土企业的竞争力，致使还导致了全球供应链的崩溃。
还有，2002 年的期间，好意思国又对入口的钢铁加收了关税，这一举动坐窝引来了国外社会的激烈责怪，寰球买卖组织（WTO）也绝不宥恕地给了好意思国一张多量罚单，全球阛阓因此际遇了千里重打击。
从这些历史事件中，咱们不错明晰地看到，加征关税其实就像是喝毒药解渴，并不可果然搞定问题，反而会带来更多的不毛和亏本。
要是泰西顽强要将阛阓变得不那么目田，关于两边而言，王人会形成不小的亏本，但是这其中，到底谁吃的亏最多呢？
谜底似乎了然于目现金足球外盘app平台。